Reduce tus gastos.

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Reduce tus gastos con Komatsu

Komatsu Australia ahorrará a una gran empresa multinacional casi $ 5 millones con la adquisición  de  $ 6.4 millones en más de  150 carretillas elevadoras contrapesadas eléctricas Komatsu, que sustituirán a los camiones de GLP.

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El gerente de marketing Jack Socratous dice  a Forkliftaction.com noticias  que el cliente  distribuye productos de construcción en más de 20 países “miraba a todas las innovaciones para mejorar la seguridad y reducir los costos”.

“La Komatsu alimentada con batería FB25-12 y FB30-12 cumplía todos los requisitos con IPX4 impermeabilización [Estándar] para que puedan ser utilizados al aire libre donde, tradicionalmente, sólo podían operar camiones IC, el aumento de los tiempos de funcionamiento con una sola carga y los sistemas  KOMTRAX vigilancia / diagnóstico como características estándar “.

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KOMTRAX es el sistema de control por satélite de Komatsu que utiliza la localización por GPS y sensores de diagnóstico especializados para supervisar los datos críticos de funcionamiento de una máquina, incluyendo la ubicación de la máquina, las condiciones de trabajo, la temperatura del motor y el consumo de combustible.

Personalizaciones para el cliente dispone de un sistema de gestión de la flota completa con listas de comprobación antes del arranque, luces de seguridad y dispositivos de bloqueo de cinturón de seguridad BlueSpot secuenciales.

El cliente quería “aumentar la seguridad y disminuir el gasto,  capacidad para operar durante varios turnos con una sola batería y la capacidad para dar servicio a una flota distribuidas en una amplia área geográfica (hasta 80 sucursales),” explica Socratous.

El ahorro de combustible de alrededor de $ 4.8 millones resultan proyectan más de cinco años, y Socratous dice la adaptación de los  conductores de las carretillas elevadoras era muy fácil debido a la distribución convencional de los controles y facilidad de operación de los camiones.

KFA tiene la política de no divulgar los nombres de su clientes.

Komatsu impulsa su I+D

Komatsu impulsa su I+D

Komatsu abre un nuevo centro técnico.

El Centro Técnico de Oyama en las instalaciones de la Planta de Oyama, una de las principales plantas de Komatsu en Japón, acomoda la capacidad de desarrollo de sus componentes, tales como motores, ejes y equipos hidráulicos. La instalación también alberga I + D para carrocerías de vehículos – incluyendo las carretillas elevadoras – para la planta de Tochigi y operaciones administrativas.

Mediante la integración de las capacidades de desarrollo de los diferentes componentes y las de componentes y carrocerías de vehículos, Komatsu ha reforzado su capacidad de desarrollar e introducir productos de mayor valor añadido en un periodo corto de tiempo, de acuerdo con un comunicado de la empresa.

Komatsu está utilizando simulaciones de realidad virtual como parte de sus actividades de diseño, permitiendo a los diseñadores para anticipar los desafíos de montaje, así como para poner a prueba capacidad de servicio, la visibilidad, la fabricación y otros factores. Mediante el uso de este sistema de realidad virtual, Komatsu está en mejores condiciones para acortar los plazos de entrega para el diseño de componentes clave y carrocerías de vehículos y para mejorar la calidad del diseño.

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Komatsu también ha ampliado las funciones de su repositorio de componentes. Mediante la supervisión de los sistemas de centros de distribución de piezas de repuesto en todo el mundo, Komatsu afirma que ha mejorado la exactitud de la predicción de la demanda de piezas, y las ventas, la producción y la planificación de inventario. Por tanto, Komatsu ha mejorado la calidad de servicio al cliente mediante la asignación óptima de las piezas y fortalecido sus operaciones destinadas a reducir los inventarios de piezas.

La eficiencia energética es esencial para el diseño de las nuevas instalaciones, con las tecnologías solares de vanguardia y las lumbreras ecológicas empleadas para aumentar la eficiencia. A raíz del terremoto de 2011, Komatsu se ha comprometido a recortar sus consumos  de electricidad a la mitad de sus niveles de 2010.

Brindaremos juntos gracias a esta gran oportunidad de equipos y carretillas KOMATSU

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FIABLES | RENTABLES | PRODUCTIVAS CONTACTAR

 

Komatsu uno de los líderes en el mercado. Es proveedor diversificado de productos de uso industrial y de servicios que van desde la construcción y equipos de minería, a maquinaria forestal o carretillas elevadoras. La “calidad y fiabilidad”, son las políticas de gestión más importante dentro de Komatsu. La firma está altamente comprometida en proporcionar los productos y servicios que mejor satisfagan las necesidades y expectativas de sus clientes en todo el mundo, siendo innovadores y seguros.

Una pequeña carretilla KOMATSU puede hacer grandes cosas

Una pequeña carretilla KOMATSU puede hacer grandes cosas

Komatsu viaja por el mundo con su miniatura de la carretilla  Komatsu FG 25

Una carretilla elevadora  modelo reducido, “como un regalo a clientes” ha estado viajando por las capitales mundiales, al personal le gusta viajar y la  diversión de la  Carretilla elevadora Komatsu Australia. Brisbane el director de área Tony Pratt habla sobre ello en  Noticias Forkliftaction.com , con  sólo 4 cm de largo, 20 cm de ancho y 30 cm de alto, ha visto muchos sitios famosos a nivel internacional y aún puede disfrutar de un paseo en Australia el próximo año. ” Hace unos años, quisimos ver como de lejos  podríamos llegar con  un pequeño modelo [de nuestro] Komatsu FG 25. Hasta ahora, ha viajado por muchas partes del  globo: Nueva Zelanda, Hawai, Nueva York, Japón y su visita más reciente, Tailandia. ” ” Tenemos las fotos de ello sobre el Puente de Brooklyn, la Ruta 66, la Tira de Puesta del sol. Esto tiene ahora unos años, pero ha tenido grandes viajes  y ha estado en la nieve y una ola de calor. ” carretilla

KOMATSU carretillas CX50 Series

KOMATSU carretillas CX50 Series

Komatsu CX50 series desafía el concepto convencional de la carretilla elevadora.

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La fusión de tecnologías de motores avanzados y sistema hidráulico único de Komatsu permite a la serie CX50 lograr u19-BX50-Cushionna reducción significativa en los costos de operación totales y facilita el rendimiento de trabajo superior. Un motor totalmente controlado electrónicamente con un sistema catalítico de 3 vías se ajusta a las últimas regulaciones de emisión para un ambiente de trabajo más limpio.

Caracteristicas:

Estructura doble flotante:
La Zona Komfort Komatsu es una estructura doble flotante que protege a los operadores a través de un diseño ergonómico avanzado y reduce los efectos de las vibraciones del motor , elruido y el calor. Montajes de amortiguación de la vibración al separar el motor y la transmisión de la trama de la carretilla elevadora.El marco de acero de calibre pesado , eje delantero y guardabarros delantero pesado conectan para ofrecer alta resistencia para alta elevación y cargas pesadas.
Dirección Asistida: El sistema FHPS reduce la fatiga del operador , eliminando contragolpes. La sensación del operador y el control se mejoran mediante un volante de pequeño diámetro y un pomo giratorio opcional que permite su manejo mas fácil con una sola mano.

 


			
Equipos de almacén KOMATSU

Equipos de almacén KOMATSU

KOMATSU dispone de una amplia cartera de equipos de almacén,carretillas eléctricas,retráctiles,estrechas para pasillos individuales como de doble pasillo ademas  aportan grandes mejoras como:financiacion2_komatsu

  • KOMATSU Sistema de control Inteligente KICS Control de corriente alterna.
  • Controles hidráulicos.
  •  Eficiente, sensible y velocidad que siente control.
  • Frenos hidráulicos.

Komatsu se centra en :Apilador2_MWS1420(A)-1R_komatsu

La reducción del gasto de explotación total.
Creación de alta productividad con funcionamiento excepcional.
Comodidad de operador y seguridad.
Reducción del impacto medioambiental de operación de carretilla elevadora.

Fuente: http://www.komatsucarretillas.com

Carretillas elevadoras electrónicas y eléctricas KOMATSU

Carretillas elevadoras electrónicas y eléctricas KOMATSU

banner_horz_elec_gratis900_Komatsu_290Las nuevas series de carretillas  electrónicas y eléctricas Am y AE proporciona una alta velocidad de tracción en todas las condiciones-sin o con carga,respuestas rápidas pero suaves y precisas de los dispositivos hidráulicas y  in control por microprocesador del regulador de tecnología MOS-FET.

-Arranque potente con el motor de excitación independiente(SEM).

-Cambio de la dirección sin contactores ,eliminando retrasos,ruido y mantenimiento.

-Sistema de continuo frenado con recuperación de energía hasta el paro de la maquina elimina la necesidad de contactor de frenado o balance.

-Un control de velocidad sin necesidad de circuitos electrónicos adicionales.

-Mayor nivel de recuperación de energía (hasta un 15% durante el frenado producido en los cambios de dirección).

!Alto_Rendimiento_Electrico_AE50-AM50_Komatsu_600x300-Pantalla multifuncional.

-Cuenta horas.

-Indicador de descarga de la batería.

-Indicador de nivel de liquido de freno.

-Indicador de desgaste de las escobillas de los motores.

-Selección de tipo de conducción(económica,estándar,potente).

banner_elec_gratis900_Komatsu_290-Productividad integrada.

-sistema de frenos de disco.

-Libre de mantenimiento.

-eficacia total en todos los ambientes de trabajo.

-máxima seguridad.

-100% visibilidad panorámica.

-Mastil: 30% menor anchura del perfil.

-Cilindros de elevación y tubería detrás del perfil.

-Carro portahorcuillas: Reducida sección de la barra horizontal.

-Carro ancho.

-Cabina abierta.

-Contrapeso bajo.

carretillas-equipos_distribuidores_TEL900_Komatsu-Un hito en el diseño del controlador.

-Tecnología Mos-Fet a alas frecuencias(silenciosos).

-Acceso y servicio fácil.

-interfaz para pc.

-Sistema Can-Bus minimizando el cableado.

-Diagnostica LED y códigos de errores.

-El máximo confort y seguridad para el operario.

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900 494 230 | info@komatsucarretillas.com

Préstamos desde 500€ hasta 100.000€ para PYMES y Autónomos

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Podrás hacerlo a través de los diferentes canales habituales, tales como, tel., email, webchat.

 

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Komatsu’s green credentials recognised

Komatsu ha sido seleccionado como un componente del Dow Jones Sustainability World Indices (DJSI) de este año. Presidente y CEO Tetsuji Ohashi dice que la compañía se complace en recibir el reconocimiento de nuevo, después de la selección del año pasado. El DJSI fue desarrollado conjuntamente por S & P Dow Jones Indices de los Estados Unidos y RobecoSAM especialista en inversiones, que se enfoca en la inversión de la sostenibilidad en Suiza. Para la selección DJSI, las compañías se analizan y evalúan a lo largo de una amplia gama de criterios de desempeño económico, los esfuerzos de conservación del medio ambiente y las actividades sociales. En 2013, 2.500 grande empresas de todo el mundo fueron encuestados, de los cuales se seleccionaron 333, incluyendo 21 compañías japonesas. Ohashi dice:. “Creemos que nuestro valor corporativo es la suma total de la confianza que nos ha dado la sociedad y todas las partes interesadas a continuar nuestro crecimiento sostenible, estamos firmemente decidido a continuar nuestros esfuerzos para seguir siendo una empresa de confianza de la sociedad, mientras que la mejora de rendimiento de nuestro negocio y nuestra gestión sana y transparente.

Fuente: Forkliftaction.com

Komatsu inicia la producción comercial de sus nueva motores de emisiones y reglamentos compatibles

motores komatsuKomatsu Ltd. (Presidente y CEO: Tetsuji Ohashi) (en adelante “Komatsu”) ha desarrollado nuevas tecnologías de motores diseñados para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones en Japón, Norteamérica y Europa efectivos de 2014, y se va a iniciar la producción comercial en enero de 2014. regulaciones de emisión de motores diesel para su uso en equipos de construcción, anunciado en 2004, requieren una reducción desafiante de NOx (óxidos de nitrógeno) y PM (partículas) de las emisiones a la décima parte de, o por debajo de la reglamentos1 anterior y especifica la ejecución en dos fases, 2011 y 2014. Regulaciones de emisiones, aplicado desde 2011, han requerido la reducción de las emisiones de PM a la décima parte de los reglamentos anteriores. En respuesta, Komatsu ha desarrollado y adoptado la nueva generación de inyección de combustible common rail de alta presión del sistema (HPCR), recirculación de alta eficiencia de gases de escape (EGR), turbocompresor de geometría variable del sistema (VGT) y el filtro de partículas diésel (DPF), que han tenido una buena acogida en el mercado. Nuevas normas en vigor en 2014 exigen la reducción de las emisiones de NOx a la décima parte o por debajo de las normas anteriores. Además de perfeccionar las tecnologías anteriores, Komatsu ha desarrollado una nueva reducción catalítica selectiva (SCR) dispositivo de la casa. Desde el desplazamiento de 3,3 a 46 litros, respectivamente, para equipos de construcción pequeño para equipo de minería grande, Komatsu ha sido consistently2 participar en la investigación , el desarrollo y la fabricación de motores diesel en los últimos años. En lo que respecta a los equipos de construcción y minería en los que se montarán los nuevos motores, Komatsu continuará también aprovechar las capacidades de desarrollo y fabricación de la casa de otros componentes clave, como los dispositivos hidráulicos y sistemas de control, con el fin de lograr tanto la reducción de la . impacto ambiental y la mejora de la economía de combustible, al mismo tiempo Notas: 1) Los Reglamentos aplican a los motores diesel (130 – 560kW) para equipos de construcción fabricado en el año 2006 hasta el 2010. 2) Incluye algunos modelos de motores desarrollados conjuntamente y fabricados con Cummins Inc.

Tecnologías Aplicadas al nuevo motor Komatsu

Sistema de tratamiento posterior 1.Heavy de servicio

Este nuevo sistema combina un filtro de partículas diesel (DPF) y una reducción catalítica selectiva (SCR). El dispositivo de reducción de NOx equipado con SCR inyecta cantidad óptima de solución de urea basada en el momento óptimo, de ese modo la descomposición de NOx en agua no tóxico (H2O) y gas nitrógeno (N2).También hemos tenido éxito en el desarrollo interno de todo el sistema que incluye software de control de la inyección óptima de solución de urea en base y la temperatura de los gases de escape, la tecnología crítica para asegurar el funcionamiento eficaz del sistema de postratamiento. Como resultado, hemos demostrado nuestro compromiso con la fiabilidad y la durabilidad de los equipos de construcción en el uso en condiciones exigentes.

2. Para trabajo pesado enfriado de recirculación de gases de escape (EGR)

El sistema de recirculación de una parte de los gases de escape en la admisión de aire y reduce la temperatura de combustión, reduciendo así las emisiones de NOx.Además, si bien se incrementa el flujo de gas de EGR, mediante la incorporación de una alta eficiencia y un sistema de refrigeración de diseño compacto, el sistema logra una reducción dinámica de NOx, mientras que ayuda a reducir el consumo de combustible.

3. Sistema de control electrónico

El sistema de control electrónico realiza un procesamiento de alta velocidad de todas las señales de los sensores instalados en el vehículo y el motor para asegurar el control total de los equipos en todas las condiciones de uso. Mientras se mantiene la respuesta potente y rápida de equipos Komatsu, el sistema ayuda a reducir las emisiones de NOx y PM, en gran medida y mejorar el consumo de combustible y el ruido. Condiciones del motor se muestran a través de una red de a bordo en el monitor dentro de la cabina, proporcionando información necesaria para el operador.Por otra parte, la gestión de la información a través de KOMTRAX ayuda a los clientes realicen un mantenimiento adecuado.

4.Turbocompresor de geometría Variable sistema (VGT)

El sistema cuenta con la tecnología VGT hidráulica Komatsu originales para el control variable del flujo de aire y los suministros de aire óptima en función de las condiciones de carga. La versión actualizada se da cuenta de una mejor gestión de la temperatura de escape. Junto con la combustión de alta eficiencia, el sistema consigue tanto más purificación del gas de escape y la mejora de la economía de combustible.

5. De alta presión common rail de alta resistencia (HPCR *) Sistema de inyección de combustible

El sistema está diseñado para conseguir una inyección óptima de combustible a alta presión por medio de control por ordenador, con lo que cerca de completar la combustión para reducir las emisiones de PM. Si bien esta tecnología ya se utiliza en los motores actuales, el nuevo sistema se da cuenta de una inyección de mayor presión, lo que reduce tanto las emisiones de PM y el consumo de combustible en condiciones de funcionamiento del motor enteras. * de alta presión Common Rail
Fuente: Komatsu.com